DING-Tarifsystem wird verschlankt: Tarifmaßnahme zum 1. April 2026

Vereinfachte Tarifstruktur, zukünftig nur noch bis zu neun Waben, Kostenersparnis für längere Strecken

Nachdem der Preis für das Deutschlandticket, mit dem man in ganz Deutschland den ÖPNV nutzen kann, zu Jahresbeginn bundesweit angepasst wurde und sich ebenso die Preise des D-TICKET JugendBW und des Bayerischen Ermäßigungstickets erhöht haben, wird nun auch die Donau-Iller-Nahverkehrsverbund-GmbH (DING) zum 1. April 2026 eine Tarifmaßnahme für Fahrten mit Bussen, Straßenbahnen und Zügen in der Region vornehmen.

Die Erhöhung um durchschnittlich 3,9 Prozent, die vom Regierungspräsidium Tübingen in Abstimmung mit der Regierung von Schwaben geprüft und genehmigt wurde, hat für die Fahrgäste auch positive Effekte: Sie verschlankt durch den Wegfall der Preisstufe 10 und 11 das Tarifsystem. Da künftig nur noch maximal neun Waben gezahlt werden müssen, ergibt sich eine Kostenersparnis für Kundinnen und Kunden, die weitere Strecken fahren. Das neue Tarifmodell vereinfacht die Preisstruktur darüber hinaus, weil schwach nachgefragte Produkte wie die Schülerwochenkarte oder das Azubiticket wegfallen. Der häufig kritisierte „Tarifdschungel“ hat sich somit ein Stück weit gelichtet.

Verändert wird bei einigen Produkten auch die Zahlungsabwicklung: Profiticket, Ticket 65+ und 1.-Klasse Zuschlag sind ab 1. April ausschließlich als Abos erhältlich.
Die Tarifanpassung hat auch Auswirkungen auf die Bürgerticket Jahreskarten der Stadtwerke Biberach. Die Preise für diese Jahreskarten steigen ab dem 1. April minimal. 

Alle angepassten Preise sind ab sofort auf der DING-Website einsehbar. 

Über DING
Die Donau-Iller-Nahverkehrsverbund-GmbH ist ein Aufgabenträgerverbund und organisiert den öffentlichen Nahverkehr im Alb-Donau-Kreis, im Landkreis Biberach, im Landkreis Neu-Ulm sowie in den Städten Ulm und Neu-Ulm. Die genannten regionalen Aufgabenträger sowie das Land Baden-Württemberg sind Gesellschafter von DING, der Freistaat Bayern hat eine beratende Funktion. Ziel von DING ist es, die unterschiedlichen Interessen der Partner zu koordinieren, die Angebote von Eisenbahnen, Straßenbahnen und Bussen im Sinne der Fahrgäste zu vernetzen und damit die Qualität des Öffentlichen Nahverkehrs in der länderübergreifenden Region zu steigern.